CNC -Bearbeitung für neue Energiefahrzeuge

Die CNC -Bearbeitung ist eine Bearbeitungsmethode, die sich auf die Verwendung der numerischen Kontrollbearbeitung von Computer bezieht, dh die Verwendung digitaler automatisierter Informationen zur Steuerung der Verarbeitungs- und Bewegungsprozesse der Bearbeitung und kann auch auf ein automatisiertes Werkzeugmaschinenprogramm verweisen, das mit einem Steuersystemprogramm ausgestattet ist.

Neue Energiefahrzeugkomponenten werden hauptsächlich mit dem CNC -Prozess bearbeitet. Die Anwendung ist sehr breit, eine Vielzahl von rotierenden Achsen, Rotationsachsen, Getriebekästen, Zahnrädern, Hubs, Bremsdrums, mechanische Achsen, Gewinde usw., die überwiegende Mehrheit der Blechenteile ist kurz: Kurz gesagt: Die meisten Teile des Autos beziehen sich auf CNC-Werkzeugmaschinen, die die Verwendung einer computergesteuerten CNC-Drehverarbeitung aus Teilen, der Verwendung von CNC-Verarbeitung, Produktqualität und Stabilität, hoher Genauigkeit der Verwendung von CNC-Bearbeitung, Produktqualität und der Verwendung von CNC Stabilität, hohe Präzision, hohe Produktionseffizienz und andere Vorteile.

Darüber hinaus gibt es Luftkompressor -Schalldämpfer, Ionenaustauscher (Deionisierungsgeräte), Brennstoffzellstapel -Verteiler und bipolare Platten. Kühler, Wasserpumpen, Thermostate (Drei-Wege-Ventile), Wasserstofftanks, Drucksensoren, Infrarotemitter usw. im Wasserstoff-Auftankungssystem. Luftventilmodule und Stapel -Endplatten usw.

Es werden verschiedene Kohlenstofffasermaterialien angeboten, wie z. B. hochfeste Kohlefaser für den Wasserstofftank, die Gasdiffusionsschicht im Leistungsstapel und den Kohlefaserverstärkungsstoff für die Karosseriestruktur. Das Toyota Mirai -Brennstoffzellenfahrzeug hat eine hohe Sicherheit, hohe Festigkeit und leichte Kohlefasermaterial für die Herstellung von Wasserstofftanks entwickelt. Kohlefaser verstärkte thermoplastische Harz für das Brennstoffzellenstapelgehäuse.